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GOA – インドの野生生物ドキュメンタリー – PIXBOOM SparkとLUMIXカメラで撮影

10月末、我々は中国の新興企業PIXBOOMによる新型高速カメラ、PIXBOOM Sparkの初の実機レビューをレポートした。当時、インドのゴアで撮影した映像の一部も公開している。今、そのドキュメンタリー全編が公開された。

9月の初め、インドへの出張に備え、機材のパッキングを始めた。主に顧客訪問とカンファレンスでの講演が目的だが、週末を利用してゴアの特別な場所を、親しいインドの野生生物仲間と訪れる計画もある。今回は彼らがコティガオ野生生物保護区と蝶園、そしてその映像制作を勧めてくれた。

タミル・レースウィング蝶。画像提供:ガンサー・マチュー

長年にわたりインドの野生生物コミュニティで親しい友人を得られたことは、非常に幸運だと感じている。今回はパラグ・アクルジカル、ジャヤント・デシュパンデ、ヴィジャイ・ガイクワドが同行した。彼らは現地に優れたコネクションを持っており、観光客として訪れるだけでは得られない深い洞察を可能にしてくれる。これはどんなドキュメンタリーにとっても極めて重要な要素だ。

モンスーン終盤のゴア州、西ガーツ山脈を探索。画像提供:ガンサー・マチュー

取材対象となる物語や動物・昆虫について議論する中で、この映像作品が蝶やトンボのマクロ撮影、クローズアップを多く含むものになることが明らかになった。

ストリーム ルビーイトトンボ 600fps / F8 / 1100mm相当焦点距離で撮影。画像クレジット:ガンサー・マチュー

イトトンボは特に撮影が難しい。超高速で動き、肉眼ではほとんど見えないからだ。4K/120fps(LUMIX GH6で利用可能)では不十分だとすぐに気づいた。

そこでニノとジョニーに連絡し、より高フレームレート撮影可能なカメラの発売予定を尋ねた。幸運にも彼らはちょうどIBC 2025へ向かうところだった。中国スタートアップPIXBOOMが新開発高速カメラPIXBOOM Sparkの最初の2台のプロトタイプを展示する予定だったのだ。

PIXBOOM Spark高速カメラ。画像提供:PIXBOOM

PIXBOOMは即座に、IBCのプロトタイプ機を1台貸与することを承諾してくれた。結果的に、インド行きの早朝便の前夜にカメラが手元に届いた。

ただし少し不安だった。普段なら、こうした撮影前に新機材は必ずテストするのだが。

しかし結果は、カメラは問題なく動作し、楽しんで撮影できた。非常に有機的で詳細な画質を持ち、全シーケンスをオープンゲート4.6K、480~600fpsで撮影した。オープンゲートは非常に有用で、フレームサイズを拡大し、良質なショットを捉える確率を高めた。後から考えると、特にトンボの撮影ではフレームレートをさらに上げても良かった。600fpsでは離陸や着陸のシーケンスを捉えるにはまだ不足していたからだ。だが、その点はご自身の目で確かめてほしい。

PIXBOOMカメラの初手レビューはこちら、IBC 2025での取材記事はこちらで閲覧可能だ。加えて、同カメラが同イベントで我々のベスト・オブ・ショーアワードを受賞したことも付記しておく。量産モデルは1月末頃に出荷開始予定だ。つまり間もなくだ。

マラバルバンデッドピーコック(480fps撮影)。画像提供:ガンサー・マチュー

世界の他の地域と同様、ゴアでも農地への土地転換、農薬の使用、地球温暖化によるモンスーンのリズム変化が、昆虫や蝶の個体数に影響を与え始めている。マラバルバンデッドピーコックのように、ゴア固有の蝶も存在する。

しかし希望の光もある。地元の人々が保全活動を始め、蝶の庭園を整備しているのだ。彼らは農場で働く本業の傍らで、こうした活動を続けている。このドキュメンタリーで私が目指したのは、こうした人々をカメラの前に立たせ、普通の個人が自然保護のために行動できることを強調することだった。インド政府もコティガオ野生生物保護区など保護区域を指定しており、我々はそこを訪れた。

そこで驚くほど多くの蛇を目にした。ある毒蛇は我々のバンガローの隣の茂みを夜の休息場所として選んだ。最初は少し怖かったが、結局は私にとって非常に勉強になった。蛇は人間に近づこうとは全くしない。むしろ逆だ。レストランへ向かう道で竹ピットバイパーが横切っても、私は純粋に興奮しただけで恐怖はなかった(どういうわけか、カメラを自分と動物の間に置くと安心できるのだ…)。

タケノコヘビ。画像提供:Parag Aklujkar

この映像制作では合計3台のカメラを使用した:高速撮影にはPIXBOOM Spark、インタビューにはLUMIX S1、クローズアップ/マクロ撮影にはLUMIX GH6だ。さらに、シグマ18-35mm F1.8、キヤノン 50mm F1.2、100-400mm 4.5-5.6 IS II(1.4倍テレコンバーター付き)も持参した。搭乗前にバックパックの重量を計量されなくて良かった…おそらく23kg(規定8kg)はあっただろう。

さて、技術的な話はさておき、興味があればぜひ私の映像を見てほしい。

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